Contoh 30 Judul Disertasi (Penelitian S3) Di Bidang Teknik Sipil

25 Feb 2025 | dibaca 44 kali

Bidang Teknik Sipil meliputi berbagai aspek pembangunan infrastruktur, mulai dari perencanaan, desain, konstruksi, hingga pemeliharaan bangunan dan fasilitas publik. Penelitian pada jenjang S3 (disertasi) di bidang ini dapat mencakup analisis struktural, teknologi beton dan material baru, manajemen proyek konstruksi, rekayasa geoteknik, transportasi, hidrologi, dan teknik pantai. Pendekatan penelitian biasanya melibatkan metode eksperimental di laboratorium, studi lapangan, pemodelan numerik, hingga analisis big data dan kecerdasan buatan. Berikut ini disajikan 30 judul disertasi dari berbagai negara dan bahasa, yang telah diterjemahkan ke dalam Bahasa Indonesia (dengan judul asli dan bahasa di dalam tanda kurung).

1. Optimasi Kinerja Beton Ramah Lingkungan untuk Konstruksi Berkelanjutan

(“Optimization of Eco-Friendly Concrete Performance for Sustainable Construction”, bahasa Inggris, Amerika Serikat)

Deskripsi: Penelitian ini menyoroti penggunaan material tambahan (pozzolan) dan agregat daur ulang dalam campuran beton untuk menekan emisi karbon serta meningkatkan kinerja struktural.
Tujuan Penelitian: Mengembangkan formula beton ramah lingkungan dengan kinerja mekanik dan durabilitas yang optimal.
Metode Penelitian: Pengujian laboratorium untuk berbagai campuran beton (dengan proporsi bahan berbeda), uji kuat tekan, uji tarik belah, serta uji ketahanan terhadap serangan kimia.
Teknik Analisis Data: Analisis statistik ANOVA untuk membandingkan variabel campuran, regresi linear untuk memprediksi kekuatan beton, dan simulasi menggunakan perangkat lunak beton.

2. Pengaruh Persilangan Jalan terhadap Efisiensi Transportasi Publik di Wilayah Perkotaan

(“Influencia de los Cruces Viales en la Eficiencia del Transporte Público en Áreas Urbanas”, bahasa Spanyol, Spanyol)

Deskripsi: Studi mengenai pola lalu lintas dan dampak persimpangan jalan (persilangan) pada kecepatan bus perkotaan dan keterlambatan penumpang.
Tujuan Penelitian: Meminimalkan kemacetan lalu lintas dan meningkatkan kecepatan perjalanan transportasi umum melalui perbaikan desain persimpangan.
Metode Penelitian: Survei lalu lintas, pengumpulan data GPS bus, analisis kecepatan rata-rata bus, dan wawancara dengan pengelola transportasi lokal.
Teknik Analisis Data: Model simulasi mikroskopik lalu lintas (VISSIM), analisis korelasi antara kemacetan dan waktu tempuh, serta analisis kebijakan transportasi.

3. Evaluasi Penggunaan Bahan Tambahan Organik dalam Stabilisasi Tanah Lempung

(“Évaluation de l’Utilisation d’Additifs Organiques pour la Stabilisation des Sols Argileux”, bahasa Prancis, Prancis)

Deskripsi: Penelitian ini berfokus pada penambahan bahan organik (misalnya lignin dan serat alami) untuk meningkatkan sifat geoteknik tanah lempung.
Tujuan Penelitian: Meningkatkan daya dukung tanah lempung dan mengurangi risiko penurunan (settlement) dengan cara yang lebih ramah lingkungan.
Metode Penelitian: Eksperimen di laboratorium meliputi uji batas cair, uji batas plastis, uji geser langsung, serta uji pemadatan.
Teknik Analisis Data: Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) untuk analisis varians, diagram tegangan-regangan, dan pemodelan korelasi linear berganda.

4. Pemodelan Banjir Bandang di Kawasan Pegunungan dengan Pendekatan Hidraulik dan Hidrologi

(“Modellierung von Sturzfluten in Gebirgsregionen durch Hydraulische und Hydrologische Ansätze”, bahasa Jerman, Jerman)

Deskripsi: Membahas mekanisme terbentuknya banjir bandang di daerah pegunungan, mencakup karakteristik aliran air, curah hujan ekstrem, dan kondisi topografi.
Tujuan Penelitian: Mengembangkan model prediktif yang akurat untuk mengurangi risiko dan dampak banjir bandang.
Metode Penelitian: Pengamatan lapangan, analisis data hujan historis, pemodelan hidrologi (HEC-HMS), dan pemodelan hidraulik (HEC-RAS).
Teknik Analisis Data: Time series analysis, kalibrasi dan verifikasi model, serta pemodelan sensitivitas parameter hidrologi.

5. Pengembangan Struktur Jembatan Baja Tahan Gempa di Daerah Berkepadatan Tinggi

(“抗震钢桥在高密度地区的发展研究 (Kàngzhèn gāngqiáo zài gāomìdù dìqū de fāzhǎn yánjiū)”, bahasa Tiongkok, Tiongkok)

Deskripsi: Menganalisis perilaku jembatan baja di wilayah rentan gempa dengan kepadatan penduduk yang tinggi.
Tujuan Penelitian: Meningkatkan desain dan detail konstruksi jembatan baja agar lebih tangguh terhadap beban gempa dan tetap ekonomis.
Metode Penelitian: Uji dinamika struktur di laboratorium, analisis elemen hingga, dan studi kasus gempa nyata di Tiongkok.
Teknik Analisis Data: Metode respons spektra, analisis riwayat waktu (time-history), dan pemodelan numerik dengan perangkat lunak struktural (SAP2000 atau ANSYS).

6. Kajian Penggunaan Beton Ultra-High Performance (UHPC) pada Struktur Gedung Tinggi

(“超高性能混凝土在高层建筑中的应用研究 (Chō kōseino konkuriito no kōsō kenchiku e no tekiyō kenkyū)”, bahasa Jepang, Jepang)

Deskripsi: Mengevaluasi pemanfaatan UHPC untuk mengurangi ukuran elemen struktur, menambah efisiensi ruang, dan meningkatkan durabilitas bangunan pencakar langit.
Tujuan Penelitian: Menentukan parameter optimal dalam desain kolom dan balok UHPC untuk gedung tinggi di daerah rawan gempa.
Metode Penelitian: Percobaan laboratorium, analisis struktur dengan perangkat lunak, studi kelayakan ekonomi.
Teknik Analisis Data: Pendekatan eksperimental-terkait (experimental correlation), perhitungan biaya siklus hidup (LCC), serta analisis kinerja dinamis.

7. Analisis Kekuatan Balok Beton Bertulang dengan Tulangan Basalt Fiber

(“Analysis of Reinforced Concrete Beams Using Basalt Fiber Reinforcement”, bahasa Inggris, Inggris)

Deskripsi: Meneliti penggunaan serat basalt sebagai pengganti tulangan baja parsial dalam balok beton, khususnya untuk lingkungan korosif.
Tujuan Penelitian: Meningkatkan ketahanan korosi, mengurangi beban mati struktur, serta menghasilkan solusi alternatif yang berkelanjutan.
Metode Penelitian: Uji lentur balok, pengujian tarik pada serat basalt, dan simulasi numerik perbandingan antara tulangan baja dan basalt fiber.
Teknik Analisis Data: Pengolahan data uji lentur (load-deflection curve), analisis finite element, serta pengujian hipotesis perbandingan material.

8. Strategi Manajemen Proyek Konstruksi Berbasis Risiko pada Pembangunan Terowongan Bawah Laut

(“Risk-Based Construction Project Management Strategy in Undersea Tunnel Construction”, bahasa Inggris, Kanada)

Deskripsi: Meninjau penerapan manajemen risiko mulai dari tahap perencanaan hingga pelaksanaan pada proyek terowongan bawah laut.
Tujuan Penelitian: Mengurangi ketidakpastian teknis, finansial, dan keselamatan kerja pada proyek infrastruktur bawah laut.
Metode Penelitian: Studi literatur, wawancara dengan pakar konstruksi, kuesioner penilaian risiko, dan analisis studi kasus.
Teknik Analisis Data: Pendekatan kuantitatif-kualitatif dengan software risk analysis (misalnya Monte Carlo Simulation), analisis SWOT, dan matriks probabilitas-dampak.

9. Pengaruh Konstruksi Pracetak pada Efisiensi Pembangunan Perumahan Massal

(“Influencia de la Construcción Prefabricada en la Eficiencia de la Edificación de Viviendas Masivas”, bahasa Spanyol, Meksiko)

Deskripsi: Mempertimbangkan penerapan teknologi pracetak untuk menekan biaya dan waktu konstruksi di proyek perumahan skala besar.
Tujuan Penelitian: Mengidentifikasi parameter kunci yang memengaruhi efisiensi serta menganalisis kelayakan ekonomi sistem pracetak.
Metode Penelitian: Observasi langsung di beberapa proyek perumahan, wawancara dengan manajer konstruksi, analisis biaya dan waktu proyek.
Teknik Analisis Data: Cost-Benefit Analysis (CBA), analisis regresi untuk hubungan antara variabel efisiensi, dan perbandingan kinerja antarproyek.

10. Pendekatan Berbasis BIM (Building Information Modeling) dalam Desain Konstruksi Hijau

(“Approccio Basato su BIM nella Progettazione di Costruzioni Verdi”, bahasa Italia, Italia)

Deskripsi: Mengintegrasikan konsep green building dengan BIM untuk merancang bangunan yang hemat energi dan berkelanjutan.
Tujuan Penelitian: Mengoptimalkan penggunaan energi, air, dan material serta mengurangi jejak karbon konstruksi melalui kolaborasi digital BIM.
Metode Penelitian: Studi permodelan BIM, simulasi kinerja energi bangunan (EnergyPlus), serta evaluasi Life Cycle Assessment (LCA).
Teknik Analisis Data: Visualisasi 3D BIM, analisis thermal performance, dan pemodelan kalkulasi jejak karbon dalam perangkat lunak simulasi energi.

11. Analisis Stabilitas Lereng dengan Injeksi Semen dan Geogrid pada Tanah Berbutir Halus

(“Análise de Estabilidade de Taludes com Injeção de Cimento e Geogrid em Solos Finos”, bahasa Portugis, Brasil)

Deskripsi: Menguji efektivitas injeksi semen dan pemasangan geogrid untuk mencegah longsor pada lereng berkomposisi tanah berbutir halus.
Tujuan Penelitian: Menentukan kombinasi metode perkuatan lereng yang paling efisien dari segi teknis dan biaya.
Metode Penelitian: Eksperimen skala laboratorium, uji geser langsung, pemodelan numerik stabilitas lereng (software Slope/W).
Teknik Analisis Data: Analisis faktor keamanan, perbandingan kriteria keruntuhan Mohr-Coulomb, serta penentuan sensitivitas parameter geoteknik.

12. Pengaruh Metode Konstruksi Cepat (Accelerated Bridge Construction) pada Proyek Jembatan

(“Invloed van Versnelde Brugconstructiemethoden op Brugprojecten”, bahasa Belanda, Belanda)

Deskripsi: Menganalisis metode Accelerated Bridge Construction (ABC) yang meminimalkan waktu henti (downtime) pada infrastruktur jembatan.
Tujuan Penelitian: Mengidentifikasi faktor sukses dan tantangan dalam penerapan teknologi ABC untuk mengurangi gangguan lalu lintas.
Metode Penelitian: Studi literatur, kunjungan lapangan, wawancara dengan kontraktor jembatan, dan evaluasi proyek ABC di Eropa.
Teknik Analisis Data: Pendekatan kuantitatif deskriptif, analisis durasi proyek, dan perbandingan efisiensi sebelum dan sesudah penerapan ABC.

13. Evaluasi Dampak Lingkungan dari Perkerasan Jalan Asbuton (Aspal Buton) menggunakan Metode LCA

(“Оценка воздействия на окружающую среду покрытия дорог с использованием Асбутона (Asbuton) методом LCA”, bahasa Rusia, Rusia)

Deskripsi: Meneliti penggunaan Asbuton (aspal alam dari Pulau Buton, Indonesia) sebagai alternatif aspal konvensional untuk perkerasan jalan.
Tujuan Penelitian: Menilai potensi pengurangan emisi karbon, efisiensi energi, dan dampak lingkungan lain dibandingkan aspal biasa.
Metode Penelitian: Survei sumber material, pengujian karakteristik aspal, analisis rantai pasok, dan studi LCA dari ekstraksi hingga penerapan.
Teknik Analisis Data: Pendekatan Life Cycle Assessment, penggunaan perangkat lunak SimaPro/GaBi, serta analisis perbandingan data emisi dan jejak karbon.

14. Analisis Perbaikan Kualitas Air Limbah Konstruksi dengan Metode DAF (Dissolved Air Flotation)

(“건설 현장 폐수의 DAF (용해 공기 부상) 처리 방식 개선 분석 (Geonseol hyeonjang paesueui DAF cheori bangsig gaeseon bunseok)”, bahasa Korea, Korea Selatan)

Deskripsi: Meninjau efektivitas metode DAF dalam menyaring partikel halus dan bahan kimia berbahaya dari air limbah konstruksi.
Tujuan Penelitian: Mengurangi dampak negatif pembangunan terhadap lingkungan air dan memastikan kepatuhan terhadap standar baku mutu.
Metode Penelitian: Uji laboratorium skala pilot, pengambilan sampel air limbah dari beberapa proyek konstruksi, analisis TSS (Total Suspended Solids), COD, BOD.
Teknik Analisis Data: Analisis varian, perbandingan efisiensi pembersihan antarproyek, dan model prediktif kinerja DAF.

15. Studi Eksperimental Penggunaan Bambu Laminasi dalam Struktur Ringan

(“Experimentell Studie über die Verwendung von laminiertem Bambus in leichten Strukturen”, bahasa Jerman, Austria)

Deskripsi: Mengamati keandalan bambu laminasi sebagai alternatif kayu atau baja ringan untuk struktur atap dan bangunan ringan.
Tujuan Penelitian: Mengkaji sifat mekanik dan keawetan bambu laminasi dalam kondisi iklim berbeda.
Metode Penelitian: Pengujian kekuatan lentur, tarik, tekan, serta simulasi pembebanan siklik.
Teknik Analisis Data: Pengolahan data laboratorium dengan metode statistik deskriptif, analisis regresi, dan penentuan faktor keamanan.

16. Optimalisasi Sistem Drainase Kota untuk Mengatasi Genangan akibat Perubahan Iklim

(“Optimering af Byafvandingssystemer for at Håndtere Oversvømmelser forårsaget af Klimaændringer”, bahasa Denmark, Denmark)

Deskripsi: Meneliti peningkatan kapasitas sistem drainase perkotaan seiring dengan intensitas hujan yang meningkat.
Tujuan Penelitian: Mengurangi frekuensi dan tingkat keparahan banjir perkotaan melalui rekayasa sistem drainase.
Metode Penelitian: Simulasi hidrologi perkotaan, pengukuran debit aliran, studi tata ruang kota, dan evaluasi kebijakan penanganan banjir.
Teknik Analisis Data: Pemodelan SWMM (Storm Water Management Model), analisis skenario perubahan iklim, dan metode pengambilan keputusan multikriteria (AHP).

17. Kajian Efisiensi Struktur Rangkap pada Bangunan Semi Permanen di Daerah Beriklim Dingin

(“Studie av Effektiviteten av Dobbelkonstruksjoner i Halvpermanente Bygninger i Kalde Klimaer”, bahasa Norwegia, Norwegia)

Deskripsi: Mengevaluasi penggunaan sistem dinding ganda (double-wall) untuk isolasi termal pada bangunan semi permanen.
Tujuan Penelitian: Menekan konsumsi energi untuk pemanasan dan meningkatkan kenyamanan termal penghuni.
Metode Penelitian: Uji termal in-situ, pengukuran konduktivitas termal material, dan perbandingan biaya dengan metode konstruksi konvensional.
Teknik Analisis Data: Penghitungan koefisien perpindahan panas (U-value), analisis penghematan energi, dan pemodelan termal menggunakan software simulasi (Therm/Flixo).

18. Perbaikan Kestabilan Tanah Ekspansif Menggunakan Kapur dan Abu Terbang

(“Poprawa stabilności gruntów ekspansywnych za pomocą wapna i popiołu lotnego”, bahasa Polandia, Polandia)

Deskripsi: Meneliti campuran kapur dan abu terbang untuk menurunkan potensi mengembang-menyusut (swelling-shrinkage) tanah ekspansif.
Tujuan Penelitian: Mencegah retaknya fondasi dan lantai bangunan yang didirikan di atas tanah ekspansif.
Metode Penelitian: Uji Atterberg limit, uji CBR (California Bearing Ratio), pengamatan mikroskopik struktur tanah, dan pemodelan laboratorium.
Teknik Analisis Data: Perbandingan indeks plastisitas sebelum-sesudah stabilisasi, analisis kekuatan, dan pengolahan data statistik perbandingan rata-rata.

19. Aplikasi Metode Non-Destructive Test (NDT) dalam Penilaian Kekuatan Beton Eksisting

(“تطبيق الاختبارات غير المدمرة في تقييم قوة الخرسانة الحالية (Tatbīq al-ikhtibārāt ghayr al-mudamra fī taqyīm quwat al-kharasāna al-ḥāliyya)”, bahasa Arab, Uni Emirat Arab)

Deskripsi: Meneliti keakuratan metode pengujian seperti Ultrasonic Pulse Velocity (UPV), Schmidt Hammer, dan Ground Penetrating Radar dalam mendeteksi kerusakan beton.
Tujuan Penelitian: Menentukan prosedur NDT yang paling efektif untuk menilai kekuatan dan durabilitas beton pada bangunan eksisting.
Metode Penelitian: Penelitian lapangan pada beberapa bangunan, perbandingan hasil NDT dengan uji inti (core test) sebagai benchmark.
Teknik Analisis Data: Analisis korelasi antara nilai NDT dan kekuatan tekan beton, regresi linear, serta standard deviation analysis untuk reliabilitas pengujian.

20. Optimasi Ketahanan Aspal Terhadap Deformasi Plastik pada Cuaca Panas

(“Sıcak Havalarda Asfaltın Plastik Deformasyona Karşı Dayanımının Optimizasyonu”, bahasa Turki, Turki)

Deskripsi: Mempelajari komposisi modifikasi aspal (misalnya dengan polimer SBS) untuk meminimalkan rutting pada jalan di musim panas.
Tujuan Penelitian: Meningkatkan stabilitas perkerasan jalan dan umur layan (service life) aspal di wilayah bersuhu tinggi.
Metode Penelitian: Uji Marshall, uji wheel tracking, pengamatan perilaku deformasi pada suhu tinggi, dan perbandingan kinerja berbagai campuran.
Teknik Analisis Data: Metode desain campuran Marshall, analisis varian, dan pemodelan regresi untuk memprediksi rutting berdasarkan suhu dan muatan lalu lintas.

21. Studi Komparatif Struktur Kerangka Baja dan Kayu Glulam untuk Bangunan Aula Serba Guna

(“Srovnávací studie ocelového rámu a lepeného dřeva pro víceúčelové haly”, bahasa Ceko, Ceko)

Deskripsi: Membandingkan kerangka baja dan kayu laminasi (glulam) dalam hal biaya, kecepatan konstruksi, dan kinerja struktural.
Tujuan Penelitian: Menentukan pilihan material struktural terbaik untuk gedung aula serba guna di berbagai kondisi lingkungan.
Metode Penelitian: Studi literatur, simulasi finite element, perhitungan biaya siklus hidup, dan wawancara dengan insinyur proyek.
Teknik Analisis Data: Perhitungan tegangan, deformasi, analisis kelayakan finansial, serta bobot penilaian kualitatif (misal, estetika).

22. Pengaruh Beton High-Strength Lightweight terhadap Desain Kolom Kantilever

(“Επίδραση του ελαφρού σκυροδέματος υψηλής αντοχής στον σχεδιασμό προβόλων στηλών (Epídrasi tou elafroú skyrodématos ypsilís antokhís ston schediasmó provólon stilón)”, bahasa Yunani, Yunani)

Deskripsi: Meneliti penggunaan beton ringan berkekuatan tinggi (HSLWC) pada elemen kantilever (overhang/konsole) kolom untuk mengurangi beban mati.
Tujuan Penelitian: Meninjau dampak pengurangan berat sendiri struktur tanpa mengorbankan kapasitas dukung beban.
Metode Penelitian: Uji laboratorium skala prototipe, pemodelan elemen hingga, dan uji beban terpusat pada ujung kantilever.
Teknik Analisis Data: Analisis kurva beban-lendutan, perhitungan kapasitas momen, dan korelasi hasil eksperimen dengan model teoretis.

23. Pendekatan Teknologi Kecerdasan Buatan untuk Perawatan Struktur Jembatan Beton

(“आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आधारित दृष्टिकोण से कंक्रीट पुल संरचना का रखरखाव (Ārṭifiśiyala iṇṭelijēns ādhārita dṛṣṭikōṇa sē kaṅkrīṭ pula sanracanā kā rakharakhaṇa)”, bahasa Hindi, India)

Deskripsi: Menerapkan metode kecerdasan buatan seperti machine learning untuk memprediksi kerusakan jembatan dan jadwal pemeliharaan.
Tujuan Penelitian: Meningkatkan efisiensi dan keandalan sistem pemantauan jembatan, serta mengurangi biaya pemeliharaan.
Metode Penelitian: Pengumpulan data sensor getaran, analisis citra retak beton menggunakan computer vision, pengembangan algoritma prediktif.
Teknik Analisis Data: Neural network, decision tree, dan supervised learning untuk mengklasifikasikan tingkat keparahan kerusakan.

24. Analisis Perilaku Bendungan Urugan di Wilayah Tropis Basah

(“การวิเคราะห์พฤติกรรมเขื่อนดินในภูมิภาคเขตร้อนชื้น (Kāranálisis pruttikam kheūan din nai phūmiphāk khētron chuen)”, bahasa Thailand, Thailand)

Deskripsi: Meneliti perubahan sifat material inti bendungan urugan akibat curah hujan tinggi dan variasi muka air.
Tujuan Penelitian: Memastikan stabilitas jangka panjang bendungan urugan melalui pengelolaan air dan pemilihan material timbunan yang sesuai.
Metode Penelitian: Pengambilan sampel inti bendungan, pengujian permeabilitas, analisis tekanan pori, dan pemodelan numerik seepage.
Teknik Analisis Data: Analisis faktor keamanan (limit equilibrium), metode elemen hingga untuk aliran air dalam tanah, dan teknik verifikasi data lapangan.

25. Perencanaan Jalur Sepeda Terintegrasi dengan Sistem Transportasi Publik di Kota Padat Penduduk

(“Phân tích quy hoạch làn xe đạp tích hợp với hệ thống giao thông công cộng tại đô thị đông dân”, bahasa Vietnam, Vietnam)

Deskripsi: Mengkaji perancangan jalur sepeda yang aman dan nyaman, serta konektivitasnya dengan transportasi publik di kota berpenduduk padat.
Tujuan Penelitian: Mengurangi kemacetan dan polusi udara dengan mendorong penggunaan sepeda sebagai moda transportasi pelengkap.
Metode Penelitian: Survei pengguna sepeda, studi tata ruang, analisis perilaku penglaju, dan pemodelan rute transportasi.
Teknik Analisis Data: Analisis spasial (GIS), penghitungan potensi peralihan moda, serta metode Cost-Effectiveness Analysis.

26. Pemanfaatan Limbah Plastik sebagai Pengganti Agregat Halus pada Beton Ringan

(Judul Asli dalam Bahasa Indonesia, Indonesia)

Deskripsi: Menguji efektivitas limbah plastik cacahan (PET) sebagai substitusi agregat halus untuk menghasilkan beton ringan yang tetap memiliki kekuatan memadai.
Tujuan Penelitian: Mengurangi limbah plastik sekaligus meningkatkan nilai ekonomis dengan memanfaatkan material daur ulang.
Metode Penelitian: Pembuatan sampel beton dengan variasi persentase limbah plastik, uji kuat tekan, uji penyerapan air, uji berat jenis.
Teknik Analisis Data: Statistical analysis untuk perbandingan kuat tekan, korelasi antara persentase plastik dan kinerja mekanik, serta analisis porositas.

27. Pengaruh Getaran Lalu Lintas Berat pada Struktur Jalan Beton Prategang

(“Impact of Heavy Traffic Vibrations on Prestressed Concrete Pavement Structures”, bahasa Inggris, Australia)

Deskripsi: Mengkaji seberapa besar pengaruh getaran (dynamic loading) truk bermuatan berat terhadap umur kelelahan (fatigue life) jalan beton prategang.
Tujuan Penelitian: Menyusun strategi desain yang lebih tahan terhadap getaran berulang pada koridor jalan utama.
Metode Penelitian: Eksperimen skala laboratorium, pemodelan elemen hingga (FEM), serta pengukuran di lapangan dengan sensor getaran.
Teknik Analisis Data: Time-series analysis sinyal getaran, analisis spektral, dan penentuan number of load cycles to failure.

28. Evaluasi Material Daur Ulang untuk Perkerasan Jalan Lingkungan

(“Évaluation des Matériaux Recyclés pour la Chaussée Environnementale”, bahasa Prancis, Kanada)

Deskripsi: Meneliti penggunaan material daur ulang (RAP, slag baja, pecahan beton) untuk pembuatan lapis perkerasan jalan dengan konsep ekonomi sirkular.
Tujuan Penelitian: Menurunkan biaya dan dampak lingkungan dengan memanfaatkan limbah industri dalam campuran perkerasan jalan.
Metode Penelitian: Karakterisasi material daur ulang, uji Marshall, uji ITS (Indirect Tensile Strength), uji deformasi permanen.
Teknik Analisis Data: Perbandingan kinerja teknis, analisis biaya daur hidup, dan analisis LCA untuk mengukur emisi dan penggunaan sumber daya.

29. Strategi Pencegahan Retak Susut pada Beton Menggunakan Bahan Pengisi Nanopartikel

(“Estrategias para Prevenir Fisuras de Contracción en el Hormigón mediante Rellenos de Nanopartículas”, bahasa Spanyol, Argentina)

Deskripsi: Mengeksplorasi penggunaan nanopartikel (misalnya nanosilika) untuk mengisi rongga mikro dalam beton sehingga mengurangi retak susut.
Tujuan Penelitian: Menghasilkan beton dengan tingkat retak susut yang minimal dan durabilitas tinggi.
Metode Penelitian: Pengujian beton dengan berbagai dosis nanosilika, uji retak susut (shrinkage test), uji mikroskopik (SEM), dan uji durabilitas.
Teknik Analisis Data: Analisis komparatif hasil uji retak susut, pemodelan regresi, dan korelasi antara mikrostruktur dan sifat mekanik.

30. Studi Stabilitas Pemecah Gelombang (Breakwater) Terapung di Daerah Pantai Berpasir Halus

(“浮式防波堤在细沙海岸地区的稳定性研究 (Fúshì fángbōdī zài xì shā hǎi'àn dìqū de wěndìngxìng yánjiū)”, bahasa Tiongkok, Taiwan)

Deskripsi: Menganalisis kinerja breakwater terapung (floating breakwater) di pantai dengan butiran pasir halus yang mudah terkikis.
Tujuan Penelitian: Mengurangi erosi pantai dan meningkatkan perlindungan garis pantai dengan konstruksi pemecah gelombang terapung yang stabil.
Metode Penelitian: Pemodelan fisik di laboratorium gelombang, pengukuran amplitudo gelombang, dan analisis daya apung serta gaya jangkar.
Teknik Analisis Data: Spektral gelombang (wave spectrum analysis), simulasi numerik (CFD), dan evaluasi kinerja berdasarkan parameter transmisi gelombang.